Aktualności

Pekin i Manila nadal prowadzą słowną wojnę, pomimo obietnic zmniejszenia napięcia na drugiej płyciźnie Thomasa.
W piątek 10 listopada 2023 r. statek chińskiej straży przybrzeżnej manewrował obok Brp Cabra Filipińskiej Straży Przybrzeżnej, zbliżając się do drugiego wału Thomasa (lokalna nazwa „Reef Ayungan”) w ramach uzupełniania zapasów.
Chińska straż przybrzeżna poinformowała wczoraj, że „pozwoliła Filipinom ewakuować mężczyznę, który zachorował na pokładzie rdzewiejącego okrętu wojennego na kontrowersyjnej płyciźnie na Morzu Południowochińskim.
Oświadczenie to wydano kilka godzin po tym, jak Straż Przybrzeżna Filipin poinformowała o „wielokrotnych przeszkodach i opóźnieniach” spowodowanych przez chińską straż przybrzeżną podczas operacji ewakuacji medycznej na drugiej mieliźnie Thomas w niedzielę.
Przedstawiciel PCG, Jay Tarrielle, poinformował na portalu społecznościowym, że dwa statki PCG zderzyły się z pontonem (RHIB) spuszczonym razem z BRP Sierra Madre, zardzewiałym okrętem wojennym, który odłączył się od niego w 1999 r. i celowo osiadł na mieliźnie.
„Pomimo zagrożenia ze strony różnych małych grup CCG, PCG RHIB zdołał powrócić na główny okręt PCG bez dalszych awarii. Następnie udzielono pomocy medycznej chorym” – powiedział Talier.
Wczoraj późnym wieczorem CCG poinformowało, że kierowało operacją ewakuacji medycznej, ale zezwoliło jej na jej przeprowadzenie „ze względów humanitarnych” – podał chiński dziennik „Global Times”. W oświadczeniu dodano, że stało się to na prośbę Filipin.
Przedstawiciel PCG Jay Tarriel odpowiedział na pytanie X, nazywając oświadczenie Chin „śmiesznym”. Oświadczenie to „po raz kolejny potwierdza nielegalne umiejscowienie sądów w naszej wyjątkowej strefie ekonomicznej i podkreśla stanowisko ich rządu, że pozwolenie jest niezbędne dla ochrony ludzkiego życia i dobrobytu”.
Wymiana oświadczeń była ostatnią konfrontacją między Manilą a Pekinem w sprawie sytuacji na drugiej mieliźnie Thomasa. Druga mielizna Thomasa to wzgórze podczas przypływu w wyłącznej strefie ekonomicznej Filipin, do której Chiny rości sobie prawa w ramach swojej minimalistycznej „Linii dziewięciu kresek”. Chiny zdają się uważać tę płyciznę za najbardziej podatny na ataki z dziewięciu obiektów na wyspach Svtli okupowanych przez Filipiny. W ciągu ostatnich dwóch lat statki CCG podejmowały coraz częstsze i bardziej zdecydowane próby uniemożliwienia Filipinom uzupełnienia rezerw niewielkiego oddziału piechoty morskiej rozmieszczonego w Sierra Madra, oskarżając jednocześnie Manilę o naruszenie wcześniejszych porozumień, bez dostarczenia zardzewiałemu statkowi materiałów do budowy okrętów wojennych. (Filipiny zaprzeczają wszystkim tym oświadczeniom).
Doprowadziło to do serii niebezpiecznych incydentów, podczas których okręty CCG taranowały i ostrzeliwały filipińskie statki patrolowe i zaopatrzeniowe. Najpoważniejszy incydent miał miejsce 17 czerwca. W sumie ośmiu filipińskich żołnierzy zostało rannych, w tym jeden ciężko. PCG oświadczyło również, że Chiny zablokowały próbę ewakuacji medycznej 19 maja.
Kilka dni temu oficjalny przedstawiciel chińskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych, Mao Ning, powiedział, że jeśli Filipiny „powiadomią Chiny” z wyprzedzeniem, to „zezwolą” na transport towarów lub ewakuację personelu z gór Sierra Madra.
Jak twierdzi Ray Powell, dyrektor programu SEALIight w Centrum Innowacji Bezpieczeństwa Narodowego Uniwersytetu Stanforda, dla gazety The Inquirer stwarza to dylemat dla Filipin.
„Manila uznaje, że wymagania Pekinu dotyczące wstępnego powiadomienia, nawet w odniesieniu do głównych misji humanitarnych, są sprzeczne z oświadczeniami Manili dotyczącymi swobody żeglugi i prawa do uzupełniania rezerw swoich okrętów w obrębie wyjątkowej strefy ekonomicznej” – powiedział Powell.
Również w tym tygodniu Pekin i Pekin podjęły działania po tym, jak Ministerstwo Zasobów Naturalnych Chin poinformowało w poniedziałek w raporcie, że „nielegalne wyrzucanie na brzeg” w Sierra Madra „poważnie zaszkodziło różnorodności, stabilności i stabilności ekosystemu rafy koralowej Thomasa An”. Doszło do ostrej wymiany zdań. Filipińska Grupa Robocza ds. Morza Południowochińskiego odpowiedziała, oskarżając Chiny o „wyrządzenie niezmierzonych szkód środowisku morskiemu i stworzenie zagrożenia dla naturalnego siedliska i możliwości przetrwania tysięcy filipińskich rybaków”.
Trwająca wojna słowna pokazuje, że pomimo zobowiązań obu stron, aby zmniejszyć napięcie na drugiej płyciźnie Thomasa po incydencie z 17 czerwca, sytuacja pozostaje napięta i potencjalnie wybuchowa.
Chińska straż przybrzeżna poinformowała wczoraj, że „pozwoliła Filipinom ewakuować mężczyznę, który zachorował na pokładzie rdzewiejącego okrętu wojennego na kontrowersyjnej płyciźnie na Morzu Południowochińskim.
Oświadczenie to wydano kilka godzin po tym, jak Straż Przybrzeżna Filipin poinformowała o „wielokrotnych przeszkodach i opóźnieniach” spowodowanych przez chińską straż przybrzeżną podczas operacji ewakuacji medycznej na drugiej mieliźnie Thomas w niedzielę.
Przedstawiciel PCG, Jay Tarrielle, poinformował na portalu społecznościowym, że dwa statki PCG zderzyły się z pontonem (RHIB) spuszczonym razem z BRP Sierra Madre, zardzewiałym okrętem wojennym, który odłączył się od niego w 1999 r. i celowo osiadł na mieliźnie.
„Pomimo zagrożenia ze strony różnych małych grup CCG, PCG RHIB zdołał powrócić na główny okręt PCG bez dalszych awarii. Następnie udzielono pomocy medycznej chorym” – powiedział Tariela.
Wczoraj późnym wieczorem CCG poinformowało, że kierowało operacją ewakuacji medycznej, ale zezwoliło jej na jej przeprowadzenie „ze względów humanitarnych” – podał chiński dziennik „Global Times”. W oświadczeniu dodano, że stało się to na prośbę Filipin.
Przedstawiciel PCG Jay Tarriel odpowiedział na pytanie X, nazywając oświadczenie Chin „śmiesznym”. Oświadczenie to „po raz kolejny potwierdza nielegalne umiejscowienie sądów w naszej wyjątkowej strefie ekonomicznej i podkreśla stanowisko ich rządu, że pozwolenie jest niezbędne dla ochrony ludzkiego życia i dobrobytu”.
Wymiana oświadczeń była ostatnią konfrontacją między Manilą a Pekinem w sprawie sytuacji na drugiej mieliźnie Thomasa. Druga mielizna Thomasa to wzgórze podczas przypływu w wyłącznej strefie ekonomicznej Filipin, do której Chiny rości sobie prawa w ramach swojej minimalistycznej „Linii dziewięciu kresek”. Chiny zdają się uważać tę płyciznę za najbardziej podatną na ataki z dziewięciu obiektów na wyspach Svtli okupowanych przez Filipiny. W ciągu ostatnich dwóch lat statki CCG podejmowały coraz częstsze i bardziej zdecydowane próby uniemożliwienia Filipinom uzupełnienia rezerw niewielkiego oddziału piechoty morskiej rozmieszczonego w Sierra Madra, oskarżając jednocześnie Manilę o naruszenie wcześniejszych porozumień, bez dostarczenia zardzewiałego statku materiałów budowlanych do transportu okrętów wojennych. (Filipiny zaprzeczają wszystkim tym oświadczeniom).
Doprowadziło to do serii niebezpiecznych incydentów, podczas których okręty CCG taranowały i ostrzeliwały filipińskie statki patrolowe i zaopatrzeniowe. Najpoważniejszy incydent miał miejsce 17 czerwca. W sumie ośmiu filipińskich żołnierzy zostało rannych, w tym jeden ciężko. PCG oświadczyło również, że Chiny zablokowały próbę ewakuacji medycznej 19 maja.
Kilka dni temu oficjalny przedstawiciel chińskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych, Mao Ning, powiedział, że jeśli Filipiny „powiadomią Chiny” z wyprzedzeniem, to „zezwolą” na transport towarów lub ewakuację personelu z gór Sierra Madra.
Jak twierdzi Ray Powell, dyrektor programu SEALIight w Centrum Innowacji Bezpieczeństwa Narodowego Uniwersytetu Stanforda, dla gazety The Inquirer stwarza to dylemat dla Filipin.
„Manila uznaje, że wymagania Pekinu dotyczące wstępnego powiadomienia, nawet w odniesieniu do głównych misji humanitarnych, są sprzeczne z oświadczeniami Manili dotyczącymi swobody żeglugi i prawa do uzupełniania rezerw swoich okrętów w obrębie wyjątkowej strefy ekonomicznej” – powiedział Powell.
Również w tym tygodniu Pekin i Pekin podjęły działania po tym, jak Ministerstwo Zasobów Naturalnych Chin poinformowało w poniedziałek w raporcie, że „nielegalne wyrzucanie na brzeg” w Sierra Madra „poważnie zaszkodziło różnorodności, stabilności i stabilności ekosystemu rafy koralowej Thomasa An”. Doszło do ostrej wymiany zdań. Filipińska Grupa Robocza ds. Morza Południowochińskiego odpowiedziała, oskarżając Chiny o „wyrządzenie niezmierzonych szkód środowisku morskiemu i stworzenie zagrożenia dla naturalnego siedliska i możliwości przetrwania tysięcy filipińskich rybaków”.
Trwająca wojna słowna pokazuje, że pomimo zobowiązań obu stron, aby zmniejszyć napięcie na drugiej płyciźnie Thomasa po incydencie z 17 czerwca, sytuacja pozostaje napięta i potencjalnie wybuchowa.
Rozważ możliwość subskrypcji, aby wesprzeć niezależne dziennikarstwo The Diplomat. Subskrybuj już teraz, aby nadal mieć pełny dostęp do naszego obszernego materiału o regionie Azji i Pacyfiku.
Beijing KellyMed weźmie udział w targach Medical Phillippines w dniach 14-16 sierpnia 2024 roku. Zaprezentujemy wówczas naszą pompę infuzyjną, pompę strzykawkową, pompę do karmienia oraz nowy produkt – podgrzewacz płynów. Zapraszamy do dołączenia!